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促轉會今天公布「台灣轉型正義資料庫」,其中收錄受難者、作家呂昱經前總統蔣中正批示維持判處無期徒刑的過程;呂昱說,戒嚴時期採用軍事審判,目的就是統治者對社會控制。▲促進轉型正義委員會「台灣轉型正義資料庫」26日對外發表。(圖/中央社)促進轉型正義委員會「台灣轉型正義資料庫」彙整收錄約1萬多筆自戒嚴時期的審判資料,今天對外發表,民眾可上網查詢白色恐怖受難者的受審情況,戒嚴時期壓迫體制的加害者及參與者也加以公開。促轉會指出,軍事審判體制參與者方面,參與最多者為蔣中正,曾審理3195人,並對266名受裁判人的判決結果表示不同意,多次駁回部分個案判決,保有審判最終決定權。蔣中正曾選擇加重刑度,如三度駁回下級官員的判決,只為堅持判處時任空軍防砲第九團連長郭子淵死刑;也曾選擇減輕刑度,如對遭處死刑的時任立委馬乘風,蔣中正批示「特准減處無期徒刑」。本名呂建興的作家呂昱,1969年就讀高中時,捲入統中會案,他的判刑過程也經過蔣中正批示。在資料庫中可以看到,呂昱案經過16次審理過程,全案曾發生過兩次轉折,一次是國防部撤銷原本有期徒刑15年的判決重新審理,另一次是送到總統府後才決定最終刑度。統中會案起自許席圖籌組「統一事業基金會」,但被情治機關視為叛亂組織而遭偵辦。身為統中會一員的呂昱經警總判處無期徒刑,國防部將判決送交總統府核定,總統府幕僚另擬甲乙兩案,提呈交由蔣中正裁定。在原判刑度的無期徒刑(甲案)以外,幕僚以被告年幼無知、且尚有悔意為由,提請改判有期徒刑15年(乙案)。然而因蔣中正批示「此等叛亂罪不論年幼如何,凡其已至18歲者應依法取治,至許席圖主犯不論其是否精神分裂症,既係主犯,不得停審應處死刑,餘照甲案辦理勿延」,呂昱仍被判處無期徒刑定讞。後因蔣中正去世減刑為有期徒刑15年,於1984年刑滿出獄。呂昱今天出席記者會時表示,他的案子經過3年半才確定判決無期徒刑,得知這段過程時,他已經出獄30幾年,心理上已趨於平淡,但由他的案子可以證明,在解嚴時起採用軍事審判,目的就是統治者的社會控制。呂昱說,他的案子開了10幾次會議才決定,開會的都不是法律人,而是政治人物、軍方人物與情治系統。至於為什麼要開這麼多會,呂昱表示這是蔣中正的意見。戒嚴時期一個核心問題較少被討論,就是軍事審判,審判也可以交給司法,而採用軍事審判的原因,就是最高統領可進行最終判決。他表示,軍事審判是不公開的秘密審判,加上情治機關散布謠言,製造恐懼感,才是真正的目的。他媽媽來探監時,問呂昱為什麼有1萬支槍,他回答哪有什麼槍。他說,這就是利用謠言壓迫家人,讓家人認為當事人有罪,這是他的親身經驗;通過軍事審判製造恐懼,是白色恐怖時期很重要的統治手段。呂昱表示,未來如何做價值定錨才是重點,他不認為轉型正義目的是社會和解,而是價值觀要定錨,才能避免未來發生同樣的錯誤。 

▲民眾更不敢出門,在线网投app下载大幅減少搭乘大眾運輸工具,短短幾個月來衝擊了個大行業。(圖/翻攝PTT)

有鄉民在 PTT 討論著「所以健康的人搭捷運到底要不要戴口罩?」,其中就有網友一語點醒夢中人,「 現在搭大眾就是屍速列車,騎車雄安全」;也針對媒體報導「捷運公車有人不戴口罩一直咳嗽」議論紛紛,但對於口罩限縮的無奈,網友只能自嘲「防不了別人,自己戴最保險,買不到就乖乖騎車最好」;最後,日前高雄捷運車廂驚魂,有名男乘客倒地送醫,許多鄉民也聯想到武漢肺炎,直指「話說高雄人不都騎機車?肺炎時期更應該騎機車吧?」

防武漢肺炎網推「騎車雄安全」 電動機車逆勢成長增買氣

▲有網友一語點醒夢中人,「 現在搭大眾就是屍速列車,騎車雄安全」、「話說高雄人不都騎機車?肺炎時期更應該騎機車吧?」。(圖/PTT)

政治受難者呂昱:戒嚴統治者借軍事審判控制社會

▲電動機車零排放、低汙染的優勢,在這波武漢肺炎疫情中,業者樂觀民眾將增加購買率。(圖/ NOWnews 資料照片)

中國武漢肺炎席捲全球超過20個國家,金沙网投app苹果版各界繃緊神經,全民草木皆兵,鄉民也在PTT上討論起各種防疫妙招,像是通勤少搭大眾運輸工具,以降低感染風險,其中網友更浮誇的說「現在搭大眾就是屍速列車,騎車雄安全」、「防不了別人,自己戴最保險,買不到就乖乖騎車最好」。而在這防疫敏感時期,如同SARS當年機車市場成長118%,今年電動機車市場意外於淡季期間成長166%,市佔到達 11.3%,預期民眾騎乘機車的需求將會突破往年同期高峰。

許多討論中,網友不約而同的提到了「騎機車」這件事,這反映了當爆發全球疫情時,民眾對於大眾運輸工具通勤的不信任感加重,為了減少群聚的通勤方式,機車就是當仁不讓的代表之一。觀察2003年SARS肆虐期間民眾的恐慌心裏,台灣汽機車銷量都有明顯成長,其中機車年銷量更從2002年的66萬輛增加至2003年78萬輛,漲幅高達 118%。而時序拉回2020,市場調查中,隨著疫情迅速延燒影響,電動機車 2 月份至今的市占率增加到了 11.3%,預期今年度汽機車市場也將有一波成長。

這波人心惶惶的武漢肺炎疫情,從2019年底爆發至今,民眾漸漸不敢出門,畏懼人群,更大幅減少搭乘大眾運輸工具,短短幾個月來衝擊了各大行業,像是高雄捷運、輪船、計程車乘載率掉了約3成;台北客運旅客大減3到4成,不少司機無客可載,而鄉民在 PTT針對疫情的討論,也出現了各種神展開。

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